4 Sensoren, integriert im vorderen Stoßfänger, akustisches Signal, automatische Aktivierung bei einer Geschwindigkeit zwischen 0-17 km/h bei Beschleunigung und zwischen 0-10 km/h beim Abbremsen, funktioniert gleichzeitig aber unabhängig von der EPH hinten (2 getrennte Module), EPH hinten und vorne unterscheiden sich im akkustischen Geräusch
